Jubileusz 50-lecia działalności Browaru Warka, należącego do Grupy Żywiec, to nie tylko okazja do świętowania, lecz także moment ogłoszenia ambitnych planów inwestycyjnych. Zakład zapowiada dalszą modernizację parku maszynowego oraz intensyfikację działań na rzecz zrównoważonej produkcji.

Centralny Port Komunikacyjny (CPK) w Polsce to jedno z najbardziej ambitnych przedsięwzięć infrastrukturalnych, które napotyka na liczne wyzwania – zarówno polityczne, jak i finansowe. Chociaż projekt często staje się elementem walki politycznej, postępy są widoczne. W ubiegłym roku ogłoszono przetargi o wartości ponad 8,3 miliarda złotych, a obecnie podpisano umowy warte niemal 5 miliardów złotych.

Fabryka wyrobów czekoladowych w Janaszówku od trzech dekad nieprzerwanie wytwarza uwielbiane przez konsumentów produkty kultowych marek z portfolio Mars. Niewiele osób wie, że produkowane tu batony Snickers, Twix, czy czekoladowe i orzechowe M&M’s spod Sochaczewa trafiają na sklepowe półki nie tylko w Polsce czy Centralnej Europie. Ich smakiem mogą się cieszyć konsumenci z ponad 50 krajów na świecie.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przygotowały nowy program inwestycyjny, który pozwoli zwiększyć jakość obsługi podróżnych na jeszcze większej liczbie dworców kolejowych. Plany obejmują modernizacje istniejących dworców i budowę zupełnie nowych obiektów. Programem objętych zostało 181 dworców z całej Polski – w tym z Łodzi i województwa.

Bardzo dobre informacje płyną z Gdyni. Należącą do Polskiej Grupy Zbrojeniowej Stocznię Wojenną w Gdyni czekają pracowite lata. Aktualnie realizuje ona m.in. zamówienia na dwie fregaty rakietowe w ramach programu Miecznik, a pod koniec listopada rozpoczęła fizyczne prace przy budowie okrętu Ratownik. W związku z realizowanymi kontraktami w ciągu kilkunastu miesięcy zatrudnienie w gdyńskiej stoczni wzrosło o połowę, a w planach jest rekrutacja kolejnych osób. Według zapewnień spółki, załoga Stoczni Wojennej w Gdyni może wkrótce liczyć łącznie nawet 1200 osób.

34,5 miliona złotych dofinansowania w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko (FEnIKS) pozyskała poznańska spółka Aquanet. Dzięki tym pieniądzom kolejni mieszkańcy stolicy Wielkopolski, Lubonia oraz gmin Czerwonak, Kórnik, Mosina i Murowana Goślina zyskują dostęp do sieci kanalizacji sanitarnej.

Stadion przy ulicy Ściegiennego 8 przygotowuje się do metamorfozy, która zostanie zrealizowana w ramach zwycięskiego projektu Kieleckiego Budżetu Obywatelskiego pod nazwą „Żółto-czerwona Arena dla każdego”. Inwestycja ma na celu nie tylko odświeżenie estetyki obiektu, ale przede wszystkim poprawę jego funkcjonalności i dostępności dla wszystkich kibiców.

Suwalska Specjalna Strefa Ekonomiczna (SSSE S.A.) wydała dwie kolejne decyzje o wsparciu dla polskich firm z Łomży, w ramach Polskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.

Do 12 września 2024 r. trwa nabór do działania „Inwestycje we wdrażanie technologii środowiskowych, w tym związanych z GOZ” realizowanego w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). Firmy z sektora MŚP mogą otrzymać nawet 3,5 mln zł wsparcia na przedsięwzięcia obejmujące zielone technologie. Budżet naboru wynosi 325 mln zł.

W związku z tym, że armia osiągnęła liczebność 200 tysięcy żołnierzy polskie firmy, na czele z firmą Maskpol S.A. (należącą do Polskiej Grupy Zbrojeniowej S.A.), która od ponad 55 lat działa na rynku i jest obecnie głównym dostawcą mundurów polowych dla żołnierzy Wojska Polskiego, zwiększają inwestycje i zatrudnienie w celu zachowania ciągłości dostaw.

Budując nowe drogi w województwie kujawsko-pomorskim ochrona środowiska jest jednym z priorytetów. W...

Od nowego roku wejdą w życie zalecenia Komisji Nadzoru Finansowego dla banków udzielających kredytów...

Na Dolnym Śląsku, w miejscowości Garbce niedaleko Żmigrodu (50 kilometrów od Wrocławia) od ponad dwó...

W powiecie oleśnickim pojawił się nowy, duży inwestor. W Gęsiej Górce zainwestuje jeden z największy...

Kolejne bardzo dobre informacje dotyczące kolei dużych prędkości na Dolnym Śląsku. Spółka Centralny...

Warszawski rynek magazynowy utrzymuje silną pozycję dzięki połączeniu kluczowych czynników: bliskości dużej bazy konsumentów, dobrze rozwiniętej infrastrukturze transportowej i rosnącemu zapotrzebowaniu na logistykę ostatniej mili. Obserwujemy stały wzrost zarówno w granicach miasta („Warszawa I”), gdzie szybkość dostaw i dostęp do siły roboczej mają kluczowe znaczenie, jak i w strefach podmiejskich („Warszawa II”), które oferują większą skalę i elastyczność dla operacji produkcyjnych i dystrybucyjnych.